Gale Speed Elaborate Radialbremszange gefräst rechts mit 100 mm Aufnahmeabstand 34/30 mm Kolben

Gale Speed Elaborate VRE Radialbremspumpe mit vertikaler Verstellung und 19 mm Kolbendurchmesser bei 17 mm Hebelweitenverstellung Vollständig aus geschmiedetem Spezialaluminium CNC-gefräst um höchste Präzision zu gewährleisten.Das Hebelverhältnis ist zwischen 16-18mm verstellbar um eine noch bessere Anpassung der Bedienung zu erzielen.Ein Beweis japanischer Fertigungsqualität und jahrelanger Entwicklungsarbeit auf der Rennstrecke Die VRE Bremspumpe zeichnet sich durch entscheidende Vorteile aus: perfekt dosierbarer Druckpunkt durch radiale Betätigung des Bremskolbens verstellbare Hebelweite zur optimalen Anpassung der Dosierbarkeit aus einer Speziallegierung geschmiedeter Pumpenkörper die Befestigung am Lenker ist in 3 Varianten möglich je nach Einsatzbereich klappbare Handhebel in 3 Varianten* für bessere Dosierbarkeit bei weniger Handkraft zusätzlich läßt sich eine Fernverstellung für die Hebelverstellung mit der linken Hand als Option anbringen oben liegender Entlüfter für schnelles Entlüften der Bremspumpe für Lenker mit 22 mm Durchmesser für Bremsleitungshohlschrauben mit M 10 x 1 Gewinde  die Bremsleitung wird senkrecht von unten montiert empfohlene Bremsflüssigkeit DOT4 oder DOT 5.1   Welche Bremspumpe benötige ich für meine Bremsanlage? Falls sie unsicher sind welche Bremspumpengröße die Beste für ihr Motorrad ist finden sie hier die Lösung! Highlights & Features Direkter Druckverlauf vom Handhebel zum Bremskolben bei Radialbremspumpen Serienmäßiger Klapphebel bei Gale Speed Radialbremspumpen Hebelweitenverstellung bei Gale Speed Radialbremspumpen VRC 17A-17 zwischen 16 und 18 mm Hebelweitenverstellung bei Gale Speed Radialbremspumpen einfach mit dem Schraubendreher in 3 Positionen einstellbar Diese Zubehöroptionen sind möglich: Standardklemme (Serienausstattung) Klemme mit Spiegelhalter Gewinde M 10 x 1,25 (Zubehör) Klemme mit Gewinde zur Aufnahme von Reservoirhaltern (Zubehör)

Hochwertiger und aufwändig gefräster Radial-Bremssattel aus Billet-Aluminium für den Einsatz im Rennsport. Hier zeigt sich detaillierte japanische Fertigungsqualität von der Konstruktion bis zur Verpackung:   Vierfachverschraubung mit hochfesten 12-Punkt Schrauben aus SCM Chrommoly-Stahl Zusätzliche Steifigkeit durch eine zusätzliche Verstärkungsbrücke zwischen den Sattelhälften Der Abstand der Sattelhäften zur Scheibe hin ist minimiert - ein Vorteil gegenüber einteiligen Sätteln da bei der Fertigung kein Platz für die Fräswerkzeuge benötigt wird Das "Fin-Shape" Design gewährleistet zusätzliche Kühlung der Gale Speed Sättel durch Vergrößerung der Oberfläche Optimierter Bremsflüssigkeitsdurchsatz und perfekte Position des Entlüfternippels um ein leichtes Entlüften zu gewährleisten Aluminiumbremskolben mit reibungsarmer und abriebfester harteloxierter „Kashima-Beschichtung“ mit Schmierfunktion für die Kolben Das Gale Speed Konzept lautet: höchste Bremsleistung aus der Erfahrung im weltweiten Rennsport höchste Steifigkeit durch ein ausgeklügeltes Design höchste Verarbeitungsqualität durch 3D-Bearbeitung Passend für alle europäischen Motorradmodelle mit RadialbremszangenDurch die Verwendung unserer Distanzbuchsen zur Verschraubung lassen sich die Sättel an verschiedene Bremsscheibendurchmesser anpassen Zusammenfassung der Daten der Gale Speed Radialbremssättel : Gehäuse: zweiteilig, aus hochwertigem A6061 Aluminium CNC-gefräst und mit 4 Schrauben verschraubtOberfläche: glänzend schwarz harteloxiertBauweise: Radial mit 100 mm Aufnahmeabstand, Versatz 22,5 mmHohlschraubengewinde: M 10 x 1Bremskolben: 4 Kolben mit Φ34 und Φ30 mmGewicht: 920 gVerwendungsbereich: für Bremsscheiben mit Φ250-330 mm und 4,0-7,0ｍｍ ScheibenstärkeBremsbelag: Sintermetall, im Lieferumfang enthalten

 Hochwertige Rennbremsbeläge in Spitzenqualität als Satz für jeweils eine Gale Speed Bremszange Die Abbildung entspricht der Form des Belages, bitte ggf. die Abmessungen in mm genau prüfen.Für Doppelscheibenbremsen müssen zwei Satz bestellt werden Diese Sintermetallbeläge sind für den Rennsporteinsatz mit Edelstahlbremsscheiben konzipert

GALE SPEED-Bremsscheiben wurden entwickelt um für jedes Motorradmodell den besten Kompromiss zwischen überragender Leistung und Gewichtseinsparung zu erzielen. Das „Flat-Insert“ fixiert Außenscheibe und Innenscheibe in vertikaler Richtung, um das Spiel in Drehrichtung der Scheibe zu reduzieren und die Wärmeausdehnung zu absorbieren:   Der „Dual-Bite“-Clip von GALESPEED reduziert das Spiel in axialer Richtung: Der Innenring ist vollständig aus hochfestem Aluminium gefräst um hohe Steifigkeit bei niedrigem Gewicht zu erreichen: Die Scheibenstärke von 5,5 mm garantiert hohe Festigkeit, Verzugssicherheit und lange Standzeit.Die Belag-Kontaktfläche des Aussenringes liegt bei 32 mm um hohe Bremsleistung zu erzielen:  Die Gale Speed Cross-Lock Bremsscheiben für die Yamaha YZF R 1 haben 320 mm Aussendurchmesser 5,5 mm Scheibenstärke einen hochfesten schwarz eloxierten Aluminiuminnenring Wir empfehlen zu diesen hochwertigen Bremsscheiben die Verwendung unserer Active Bremsscheibenschrauben  

Gale Speed Elaborate VRE Radialbremspumpe mit vertikaler Verstellung und 19 mm Kolbendurchmesser bei 19 mm Hebelweitenverstellung Vollständig aus geschmiedetem Spezialaluminium CNC-gefräst um höchste Präzision zu gewährleisten.Das Hebelverhältnis ist zwischen 18-20mm verstellbar um eine noch bessere Anpassung der Bedienung zu erzielen.Ein Beweis japanischer Fertigungsqualität und jahrelanger Entwicklungsarbeit auf der Rennstrecke Die VRE Bremspumpe zeichnet sich durch entscheidende Vorteile aus: perfekt dosierbarer Druckpunkt durch radiale Betätigung des Bremskolbens verstellbare Hebelweite zur optimalen Anpassung der Dosierbarkeit aus einer Speziallegierung geschmiedeter Pumpenkörper die Befestigung am Lenker ist in 3 Varianten möglich je nach Einsatzbereich klappbare Handhebel in 3 Varianten* für bessere Dosierbarkeit bei weniger Handkraft zusätzlich läßt sich eine Fernverstellung für die Hebelverstellung mit der linken Hand als Option anbringen oben liegender Entlüfter für schnelles Entlüften der Bremspumpe für Lenker mit 22 mm Durchmesser für Bremsleitungshohlschrauben mit M 10 x 1 Gewinde  die Bremsleitung wird senkrecht von unten montiert empfohlene Bremsflüssigkeit DOT4 oder DOT 5.1   Welche Bremspumpe benötige ich für meine Bremsanlage? Falls sie unsicher sind welche Bremspumpengröße die Beste für ihr Motorrad ist finden sie hier die Lösung! Highlights & Features Direkter Druckverlauf vom Handhebel zum Bremskolben bei Radialbremspumpen Serienmäßiger Klapphebel bei Gale Speed Radialbremspumpen Hebelweitenverstellung bei Gale Speed Radialbremspumpen VRC 17A-17 zwischen 16 und 18 mm Hebelweitenverstellung bei Gale Speed Radialbremspumpen einfach mit dem Schraubendreher in 3 Positionen einstellbar Diese Zubehöroptionen sind möglich: Standardklemme (Serienausstattung) Klemme mit Spiegelhalter Gewinde M 10 x 1,25 (Zubehör) Klemme mit Gewinde zur Aufnahme von Reservoirhaltern (Zubehör)

Gale Speed VRC 19A-19 Radialbremspumpe mit vertikaler Verstellung, 19 mm Kolbendurchmesser und 19er Hebelweitenverstellung mit verstellbarem Hebelverhältnis 18-20 mm Die VRC Bremspumpe zeichnet sich durch entscheidende Vorteile aus: perfekt dosierbarer Druckpunkt durch radiale Betätigung des Bremskolbens verstellbare Hebelweite zur optimalen Anpassung der Dosierbarkeit geschmiedeter Pumpenkörper Schnellverschluß zur Befestigung am Lenker in 3 Varianten möglich je nach Einsatzberreich oben liegender Entlüfter für schnelles Entlüften der Bremspumpe für Lenker mit 22 mm Durchmesser für Bremsleitungshohlschrauben mit M 10 x 1 Gewinde die Bremsleitung wird senkrecht von unten montiert empfohlene Bremsflüssigkeit DOT4 oder DOT 5.1 Welche Bremspumpe benötige ich für meine Bremsanlage? Falls sie unsicher sind welche Bremspumpengröße die Beste für ihr Motorrad ist finden sie hier die Lösung! Highlights & Features Direkter Druckverlauf vom Handhebel zum Bremskolben bei Radialbremspumpen Serienmäßiger Klapphebel bei Gale Speed Radialbremspumpen Hebelweitenverstellung bei Gale Speed Radialbremspumpen VRC 17A-17 zwischen 16 und 18 mm Hebelweitenverstellung bei Gale Speed Radialbremspumpen einfach mit dem Schraubendreher in 3 Positionen einstellbar Diese Zubehöroptionen sind möglich: Standardklemme (Serienausstattung) Klemme mit Spiegelhalter Gewinde M 10 x 1,25 (Zubehör) Klemme mit Gewinde zur Aufnahme von Reservoirhaltern (Zubehör)

Gale Speed VRC 19A-17 Radialbremspumpe mit vertikaler Verstellung, 19 mm Kolbendurchmesser und 17er Hebelweitenverstellung mit verstellbarem Hebelverhältnis 16-18 mm Die VRC Bremspumpe zeichnet sich durch entscheidende Vorteile aus: perfekt dosierbarer Druckpunkt durch radiale Betätigung des Bremskolbens verstellbare Hebelweite zur optimalen Anpassung der Dosierbarkeit geschmiedeter Pumpenkörper Schnellverschluß zur Befestigung am Lenker in 3 Varianten möglich je nach Einsatzberreich oben liegender Entlüfter für schnelles Entlüften der Bremspumpe für Lenker mit 22 mm Durchmesser für Bremsleitungshohlschrauben mit M 10 x 1 Gewinde die Bremsleitung wird senkrecht von unten montiert empfohlene Bremsflüssigkeit DOT4 oder DOT 5.1 Welche Bremspumpe benötige ich für meine Bremsanlage? Falls sie unsicher sind welche Bremspumpengröße die Beste für ihr Motorrad ist finden sie hier die Lösung! Highlights & Features Direkter Druckverlauf vom Handhebel zum Bremskolben bei Radialbremspumpen Serienmäßiger Klapphebel bei Gale Speed Radialbremspumpen Hebelweitenverstellung bei Gale Speed Radialbremspumpen VRC 17A-17 zwischen 16 und 18 mm Hebelweitenverstellung bei Gale Speed Radialbremspumpen einfach mit dem Schraubendreher in 3 Positionen einstellbar Diese Zubehöroptionen sind möglich: Standardklemme (Serienausstattung) Klemme mit Spiegelhalter Gewinde M 10 x 1,25 (Zubehör) Klemme mit Gewinde zur Aufnahme von Reservoirhaltern (Zubehör)

Gale Speed hintere Radialbremszange mit 30 mm Kolbendurchmesser und Titanschrauben  Hochwertiger, aus geschmiedeten Aluminium-Rohlingen 3D-gefräster BremssattelDer Name „Elaborate“ (aufwendig, gekonnt) wird seiner funktionalen Schönheit und Leistung gerecht. Zweiteiliger Körper aus A6061 Aluminium geschmiedet und 3D-gefräst 12-Punkt Titanschrauben verbinden die Gehäusehälften 30 mm Kashimabeschichteter Bremskolben schwarz Harteloxiert Abstand der Montagebohrungen zum Bremssattelhalter 60 mm Gewinde für Hohlschraube M10 x 1 Rennsporterprobte Funktionalität in perfektem Design!

Einfachhohlschraube Gewinde M 10 x 1 aus Aluminium, schwarz, rot oder blau eloxiert Einfachhohlschraube aus schwarz, rot oder blau eloxiertem Aluminium für Bremsleitungen mit Ø10 mm Fittings hochfestes Aluminium schwarz eloxiert Anzugsmoment 15 Nm als Ersatz für die Serienhohlschrauben mit M 10 x 1 Gewinde passend für Aprilia-, BMW-, Benelli-, Cagiva-, Ducati-, Gilera-, Husaberg-, Husqvarna-, Hyosung-, KTM-, Moto Guzzi-, MV-Agusta-, Suzuki- und Triumph-Modelle passend für Gale Speed, Brembo und Magura Bremskomponenten Bitte bei älteren Hyosung-, MV-, Triumph- und Suzuki-Modellen auf die Gewindesteigung achten!Bei diesen werden teileweise auch Hohlschrauben mit M10 x 1,25 Gewinde verwendet Wir empfehlen für Stahlhohlschrauben unsere Dichtringe B22001Bitte beachten sie auch unsere farbig eloxierten Aluminiumhohlschrauben und Entlüfterhohlschrauben

Einfachhohlschraube Gewinde M 10 x 1 aus Stahl, silber verzinkt Einfachhohlschraube aus silber verzinktem Stahl für Bremsleitungen mit Ø10 mm Fittings korrosionsbeständig silber verzinkt Anzugsmoment 20 Nm als Ersatz für die Serienhohlschrauben mit M 10 x 1 Gewinde passend für Gale Speed, Brembo und Magura Bremskomponenten passend für Aprilia-, BMW-, Benelli-, Cagiva-, Ducati-, Gilera-, Husaberg-, Husqvarna-, Hyosung-, KTM-, Moto Guzzi-, MV-Agusta-, Suzuki- und Triumph-Modelle Bitte bei älteren Hyosung-, MV-, Triumph- und Suzuki-Modellen auf die Gewindesteigung achten!Bei diesen werden teileweise auch Hohlschrauben mit M10 x 1,25 Gewinde verwendet Wir empfehlen für Stahlhohlschrauben unsere Dichtringe B22001Bitte beachten sie auch unsere farbig eloxierten Aluminiumhohlschrauben und Entlüfterhohlschrauben