Powercommander 6 für Suzuki GSXR 750 1998-1999

Geschmiedetes Aluminiumrad für die Suzuki GSX 1300 R 1999-2007 TL 1000 S/R 1997-1999 GSXR 750 1996-1999 Gale Speed Räder vereinen japanische Präzision mit internationalen Erfolgen im Rennsport!Je nach Modell und Verfügbarkeit lässt sich aus verschiedenen Designs Farben wählen:► Type-R (Racing)► Type-GP1S (Racing)► Type-SB1 (Leicht)► Type-N (Klassisch)► Type-E (Endurance) Sie überzeugen durch folgende Vorteile: aus geschmiedetem Aluminium CNC-gefräste Felgen mit hochwertiger farbiger Beschichtung in mattschwarz, weiß oder gold extrem stabil beim Bremsen und hohen Kurvengeschwindigkeiten behält das Gale Speed Rad die erforderliche Flexibilität bei radialer Belastung geringes Gewicht und optimale Gewichtsverteilung sorgen für perfektes Handling alle benötigten Montageteile werden modellbezogen mitgeliefert das Ventil wird mitgeliefert die großen Ruckdämpfern sorgen für Langlebigkeit und Komfort im Straßeneinsatz und schonen die Kette sie können mit den Serienbremsscheiben oder Gale Speed Racing-Bremsscheiben gefahren werden Gale Speed Leichtmetallkettenräder stehen für 520er, 525er und 530er Kettenteilung zur Verfügung jedes Rad wird nach Auftragseingang nach den Kundenwünschen gefertigt (ausgen. Lagerware) für den Straßeneinsatz ist eine TÜV-Eintragung bei uns im Hause nach Absprache möglich Die Lieferzeit für nicht lagernde Räder beträgt ca. 8 Wochen nach Auftragseingang.Das Kettenrad in der passenden Teilung bitte gleich mitbestellen!

VRC Radialbremspumpe mit vertikaler Verstellung und 17 mm Kolbendurchmesser und 17er Hebelweitenverstellung mit verstellbarem Hebelverhältnis 16-18mm, Standardhebel und Standardklemme zur Befestigung am Lenker Die VRC Bremspumpe zeichnet sich durch entscheidende Vorteile aus: perfekt dosierbarer Druckpunkt durch radiale Betätigung des Bremskolbens verstellbare Hebelweite zur optimalen Anpassung der Dosierbarkeit geschmiedeter Pumpenkörper Schnellverschluß zur Befestigung am Lenker in 3 Varianten möglich je nach Einsatzberreich oben liegender Entlüfter für schnelles Entlüften der Bremspumpe für Lenker mit 22 mm Durchmesser für Bremsleitungshohlschrauben mit M 10 x 1 Gewinde die Bremsleitung wird senkrecht von unten montiert empfohlene Bremsflüssigkeit DOT4 oder DOT 5.1   Welche Bremspumpe benötige ich für meine Bremsanlage? Falls sie unsicher sind welche Bremspumpengröße die Beste für ihr Motorrad ist finden sie hier die Lösung! Highlights & Features Direkter Druckverlauf vom Handhebel zum Bremskolben bei Radialbremspumpen Serienmäßiger Klapphebel bei Gale Speed Radialbremspumpen Hebelweitenverstellung bei Gale Speed Radialbremspumpen VRC 17A-17 zwischen 16 und 18 mm Hebelweitenverstellung bei Gale Speed Radialbremspumpen einfach mit dem Schraubendreher in 3 Positionen einstellbar Diese Zubehöroptionen sind möglich: Standardklemme (Serienausstattung) Klemme mit Spiegelhalter Gewinde M 10 x 1,25 (Zubehör) Klemme mit Gewinde zur Aufnahme von Reservoirhaltern (Zubehör)

Lightronic Schaltblitz mit verschiedenfarbigen LED's und stabilem Alugehäuse Der neue Schaltblitz ermöglicht eine einfache und sofortige Drehzahlanzeige indem eine Mindest- und eine Höchstdrehzahl eingestellt wird. Die Anzeige berechnet die dazwischen liegenden Drehzahlstufen und passt sie an den gewählten Anzeigemodus an. Dank der Verwendungstabelle mit der Beschreibung der Anschlüsse für viele Motorradmodelle (klicken Sie hier, um die Anwendungstabelle für Motorräder anzuzeigen) und der optionalen OBD2-Schnittstelle ist die Installation auch an Autos sehr einfach an jedem Fahrzeugtyp zu realisieren. LightTronic verfügt auch über einen Low-Eingang, der die Einstellung eines beliebigen Alarms ermöglicht.So ist es zum Beispiel über unsere OBD2-Schnittstelle für Autos möglich diesen Eingang als Temperaturalarm zu konfigurieren. Alle LEDs blinken dann gleichzeitig rot. Die Lightronic Schaltanzeige verfügt über 9 extrem helle verschiedenfarbige LED's die als Drehzahlanzeige und Schaltblitz programmiert werden können. AnzeigemöglichkeitenDas LighTronic verfügt die folgenden verschiedenen Darstellungsmöglichkeiten. Diese können durch drücken des Buttons, im normalen Betriebsmodus, hinter dem PZ Logo durchsucht und ausgewählt werden. Technische Daten: Bis zu 9 Drehzahlstufen programmierbarer Alarmeingang Visualisierung des Batteriestands CNC-Aluminium-eloxiertes Gehäuse Abmessungen: 90 x 21 x 22 mm Wasserdicht Komplett mit Gebrauchsanweisung für die gängigsten Motorräder an Motorrad, Quad, ATV und PKW einsetzbar bei Verwendung des induktiven Drehzahlgebers 68.GT102 auch an Fahrzeugen ohne Drehzahlmesser einsetzbar bei Verwendung unseres OBDII-Adapters 68.OBD100 problemlos an allen Fahrzeugen mit OBDII-Stecker anschließbar Neben der Zweckmäßigkeit besticht dieser Schaltblitz auch durch gelungene Optik!

Dieser Dynojet Quick Shifter Sensor ermöglicht zusammen mit einem Powercommander V oder 6 das Hochschalten unter Last (ohne Kupplung ziehen und ohne Gas wegnehmen) - egal ob das Schaltgestänge gedrückt oder gezogen wird! Er verfügt über zwei Anschlüsse um ihn wahlweise als Druck- oder Zugsensor einzusetzen. Das Anpassen des Schaltschemas ist nur durch umstecken des Anschlusses möglich - eine Sache von Sekunden! Mit entsprechender Anpassung des Steckers auch für Powercommander III usb zu verwenden Genauso kann er bei Fahrzeugen mit Quickshift-Möglichkeit zum Hoch- und Runterschalten eingesetzt werden (z. B. anstelle des serienmässigen Quickshiftsensors oder bei der YZF R1 15- mit geflashtem Steuergerät) Natürlich läßt er sich auch mit unseren Ignition-Quickshiftern verwenden um die Zündung zu unterbrechen!  Die Vorteile liegen auf der Hand: schnelles, sicheres Hochschalten das Festlegen der Dauer der Schaltunterbrechung das Festlegen der Mindestdrehzahl für die Funktion als Schaltunterbrechung leichte Montage in das vorhandene Schaltgestänge nur 17 mm Durchmesser und ca. 40 mm lang (ohne Gewinde) je ein M6 Aussen- und Innengewinde gekapseltes Edelstahlgehäuse Der Sensor wird einfach mit dem Powercommander verbunden und in das serienmäßige Schaltgestänge eingebaut. In der Powercommander-Software kann er direkt angesteuert und eingestellt werden.  Einfaches Anklicken in der Powercommander- oder Powercore-Software genügt. Dann kann der Modus (normal oder Gangselektiv) die Mindestdrehzahl zur Aktivierung der Abstand der Unterbrechungsintervalle in ms die Länge der Schaltunterbrechung in msggf. für jeden Gang einzeln problemlos eingestellt werden.  Dann kann über die Powercommander Software festgelegt werden, ab welcher Drehzahl bereits das Antippen des Schalthebels genügt um die Einspritzung kurzzeitig zu unterbrechen und einen blitzartigen Schaltvorgang zu ermöglichen. In den meisten Rennklassen reglementskonform, da nicht die Zündung sondern die Einspritzung unterbrochen wird

  Das Dynojet POD 300-Display lässt sich mit jedem Powercommander V und 6 oder Widebandcommander 2 mit dem mitgelieferten CAN-Kabel verbinden. Einfach anstecken und schon kann es los gehen - keine zusätzlichen Kabel müssen verlegt werden! Alle aktuellen Daten von PCV, PC6, WBC2 oder Autotune können damit live angezeigt und aufgezeichnet werden. Möchten Sie ihre Map unterwegs anpassen oder die aktuellen Daten beim Fahren aufzeichnen um das Map später feinzutunen?Kein Problem, mit dem POD 300 Display sind Sie nur wenige Klicks von von vielen Features aus dem übersichtlichen Menue entfernt! Maptuning in Echtzeit Darstellung aller Parameter in Echtzeit Wetterbeständig durch das kontrastreiche Display auch bei starker Sonneneinstrahlung zu sehen Maps können auch direkt über das Display bearbeitet werden Drehzahl, Drosselklappenstellung, Gemischänderung, Geschwindigkeit, Zündzeitpunkt und bei angeschlossenem Autotune oder WBC auch der AFR-Wert lassen sich live darstellen  alle Daten können für die spätere Auswertung gespeichert und per downloadbarer Software als csv-Dateiauf einen PC ausgelesen werden das Gehäuse ist nur ca. 94 x 61 x 19 mm groß, das Display ca.62 x 35 mm Endlich sieht man was man fährt! Das POD-300-Display ermöglicht es alle Powercommanderfunktionen live darzustellen!  Eine genaue Bedienungsanleitung und Montagematerial wird mitgeliefertGerne stehen wir für weitere Fragen auch telefonisch zur Verfügung!

Schaltgestänge mit zwei M6 Außengewinden um den Dynojet Quick Shifter an verschiedenen Motorradmodellen einsetzen zu können.  Es wird mit dem Quickshifter zusammen anstelle des Serienschaltgestänges eingebaut. Die Gesamtlänge lässt sich durch einfaches Kürzen oder durch kombinieren mit weiteren Gestängen anpassen.  Um festzustellen, welches Schaltgestänge für Ihr Modell benötigt wird messen sie bitte die Gesamtlänge des originalen Gestänges und ziehen davon ca. 55 mm für die Länge des Quickshiftsensors ab. Natürlich können verschiedene Gestänge miteinander kombiniert werden um die erforderliche Länge zu erreichen,    Das Gestänge Typ B hat  zwei Außengewinde M6 mit je 32 mm Länge das Mittelstück hat 71 mm Länge wird in schwarz eloxiertem Aluminium geliefert Es kann je nach Einsatzzweck an den Markierungen gekürzt werden.

Zusatzmodul für Powercommander V oder 6 für alle Motorrad- und Quadmodelle zur automatischen Abstimmung während der Fahrt.Das Autotune generiert eine optimierte Map "live" und speichert diese auf dem PCV oder PC6 ab.Die Zielwerte für die neu zu erstellende Map können in einer gesonderten Tabelle frei festgelegt werden.Es wird mit dem Powercommander verbunden und kann permanent aktiv bleiben oder nach Abspeichern der neuen Map ausgebaut und in einem weiteren Fahrzeug eingesetzt werden. Das einsatzfertige Kit besteht aus dem Autotune Controller selbst einer schnellen Lambdasonde mit Schweißmutter (bei vielen Zubehörauspuffanlagen und einigen Serienauspuffanlagen ist der Zugang für die Sonde bereits vorhanden) Anschlußkabel für +/- Verbindungskabel zum Powercommander Kleinteilen, Befestigungsmaterial und deutscher Anleitung Die Möglichkeiten des Powercommander V oder 6 werden um folgende Optionen erweitert "live"-Abstimmung beim Fahren mit Anpassung an aktuelle Umgebungsveränderungen Abspeichern neuer, selbst generierter Maps freies Festlegen der A/F-Zielwerte in einer eigenen Zielwertmap automatisches gangselektives Abstimmen Start des Tuningvorganges abhängig von Motortemperatur oder Zeit Die problemlose Montage und ausführliche Anleitung ermöglichen die Abstimmung im Plug and Play-Verfahren innerhalb kürzester Zeit.