Dynojet Vergaserkit für FZR 1000 Genesis 1987-1988 Stage 1 und 3

Translogic Schaltunterbrechung für Yamaha FZR 600 750 1000 und YZF 600 750 1000 bis 1997 Der neue Translogic Quickshifter lässt sich bei allen Yamaha FZR 600 750 1000 und YZF 600 750 1000 bis 1997 verwenden. Er unterbricht die Zündung beim Hochschalten für einige Millisekunden und gewährleistet so ein sauberes Einrasten der Gänge. Verschiedene Einstellparameter ermöglichen eine optimale Anpassung an den Fahrer voreingestellte Standardunterbrechungszeit die bei Bedarf weiter angepasst werden kann die Unterbrechungszeiten können manuell in 3 ms-Schritten eingestellt werden  kein Verschalten durch unsaubere Unterbrechung mehr da die Zündung sequentiell unterbrochen wird  der Einbau ist unkompliziert, alle notwendigen Teile liegen bei das Kit enthält einen Quickshiftersensor für beide Serienschaltschemen (1. Gang nach unten oder nach oben)  Nicht bei Fahrzeugen mit einem M8 Gewinde im Schaltgestänge verwendbar - bitte ggf. prüfen!

Stahlummantelte Bremsleitungen haben einen wesentlich geringeren Ausdehnungskoeffizienten als serienmäßige Gummileitungen. Daher wird durch den Umbau auf Stahlflexbremsleitungen ein präziser Druckpunkt auch bei älteren Fahrzeugen erzielt. Gummibremsleitungen sollten nach Angabe der meisten Fahrzeughersteller nach maximal vier Jahren ausgetauscht werden. Stahlflexbremsleitungen sind unbegrenzt einsetzbar.Fren Tubo Stahlflexbremsleitungskits bestehen aus Stahlflex-Bremsleitungen passend zum jeweiligen Modell wahlweise in neun verschiedenen Schlauchfarben - natur oder kunstatoffbebeschichtet transparent, rot, blau, schwarz, weiß, gelb, grün oder orange  in vier verschiedenen Fittingfarben - Stahl silber Zink-Nickelbeschichtet oder Aluminium rot, blau oder schwarz eloxiert allen benötigten Dichtungen und Befestigungsmaterial mit aktuellem TÜV-Gutachten Fertig auf das jeweilige Motorradmodell (bitte im Bestellformular rechts oben auswählen) zugeschnittenSämtliche benötigten Dichtungen werden mitgeliefert. Die Originalhohlschrauben können weiterverwendet werden oder durch unsere farbig eloxierten ersetzt werden. Welches Kit muss ich für mein Motorrad bestellen? Die obigen Checkboxen geleiten sie sicher durch den Bestellvorgang für ihr gewünschtes Bremsleitungskit: zählen Sie einfach die Anzahl der benötigten Leitungen an Ihrem Fahrzeug und bestimmen daraus die Anzahl der Leitungen (z. B. drei Bremsleitungen am Fahrzeug, zwei vorne und eine hinten = dreiteiliger Kit). geben sie die gewünschte Farbe der Leitungen an geben sie die gewünschte Farbe der Fittings an geben sie an welche Leitungen benötigt werden, z. B. Bremsleitungen vorne und Kupplungsleitungen geben sie ggf. erforderliche Längenänderungen z. B. wegen eines anderen Lenkers an geben sie Marke, Modell und Baujahr des Fahrzeuges an Alle Kits werden in Serienlänge des jeweiligen Motorradmodells geliefert wenn bei der Bestellung keine anderen Maße angegeben werden.  Sonderanfertigungen sind kein Problem! Für Stummellenker, Superbikeumbauten etc. bitte das genaue Leitungsmaß gemessen von Anschlußmitte zu Anschlußmitte im Kommentarfeld angeben! Dann fertigen wir die entsprechende Leitung in ihrem Wunschmaß. Sonderanfertigungen können auch vollständig nach Ihren Angaben angefertigt werden - meistens ohne Aufpreis. Drucken Sie sich dazu das folgende Bestellformular aus:Bitte hier für das Formular klicken!

Satz K&N Einzelfilter, die auf je einen Vergaser aufgesteckt werden um direktes Ansaugen zu ermöglichen     der höhere Luftdurchsatz macht eine neue Vergaserabstimmung notwendig hierzu empfehlen wir Dynojet-Kits Stage 3, wodurch eine deutliche Leistungssteigerung erzielt wird die Preise verstehen sich per Satz pro Fahrzeug die Filter werden einbaufertig eingeölt geliefert Bitte ggf. einen K&N-Entlüftungsfilter (Anschlußweite 10-19 mm) für die Kurbelgehäuseentlüftung mitbestellen

Universelle Schaltunterbrechung für Dynojet Quickshifter bei Modellen mit konventionellen Doppelzündspulen ohne Powercommander Der neue Ignition Quickshifter lässt sich bei fast allen Mehrzylindermotorrädern mit einer oder zwei Zündspulen herkömmlicher Bauart auch ohne Powercommander verwenden. Ideal für klassische Vierzylinder mit normalen Kerzensteckern ohne integrierte Zündspulen. Er unterbricht die Zündung beim Hochschalten für einige Millisekunden um ein sauberes Einrasten der Gänge zu gewährleisten. Daher kann er auch an Vergaserfahrzeugen oder Motorrädern mit älteren Powercommanderversionen eingesetzt werden. Verschiedene Einstellparameter ermöglichen eine optimale Anpassung an den Fahrer: voreingestellte Standardunterbrechungszeit von 66 ms die Unterbrechungszeiten können manuell in 3 ms-Schritten über Drehschalter auf der Rückseite eingestellt werden  der Einbau ist in weniger als 30 Minuten in fast jedes Fahrzeug möglich er ist auch bei einem Modellwechsel in vielen Fällen wieder einsetzbar Montage an Fahrzeugen mit konventionellen ZündspulenDie Kabel können mit den mitgelieferten Steckern direkt an konventionelle Zündspulen angeschlossen werden, der Einsatz erfolgt ohne Löten, Krimpen o.ä.Ideal für alle Vergasermodelle und ältere Fahrzeuge mit bis zu zwei DoppelzündspulenFür Fahrzeuge mit in den Zündspulen integrierten Kerzensteckern bitte Best.-Nr. 50-4-139 bestellen Achtung! In jedem Fall ist ein fahrzeugbezogener Quickshifter-Sensor notwendig um den Ignition Quickshifter ansteuern zu können. Bitte den passenden Quickshiftsensor Schalter mitbestellen - wir beraten Sie auch gerne telefonisch! Ein Powercommander ist nicht notwendig!  

Leistungsmessungen von Motorrädern und Rollern mit dem Dynojet-Prüfstand Auf unserem Modell 250ix Dynojet-Prüfstand mit computergesteuertem Tuning-Link sind Leistungs- und Drehmomentmessungen nach DIN oder EG korrigiert ebenso möglich wie computergesteuerte Abstimmungsarbeiten des Dynojet Powercommanders und Powervisions.Das Flashen von Steuergeräten wird durch die zusätzlichen Sensoren und die integrierten Rechenmodule extrem präzise Modernstes Equipment und hochentwickelte Software mit Lambdamessung in Echtzeit machen präzises Arbeiten an allen Motorrädern möglich Motorräder, Roller, Quads und Trikes können gemessen werden  Auch bei Vergasermotorrädern lassen sich in kurzer Zeit erstaunliche Ergebnisse erzielen Sämtliche auf dieser Website gezeigten Leistungsdiagramme sind an Kundenmotorrädern auf unserem Leistungsprüfstand entstanden Angegeben wird immer die Leistung am Hinterrad - die wirklich auf die Straße kommt! Selbstverständlich kann die Kupplungsleistung gemessen und die Kurbelwellenleistung errechnet werden Wir arbeiten seit 1992 mit Dynojet-Leistungsprüfständen  Bitte vereinbaren Sie ggf. telefonisch einen Termin unter 0911-93674-0 Wir sind für Sie da - bitte rechtzeitig Termin vereinbaren! So buchen Sie einen Termin: Einen Termin können sie telefonisch unter 0911-93674-0 oder direkt online buchen! Schritt 1: Wählen Sie unten Ihre Servicekategorie aus und überprüfen Sie, ob Ihr Wunschtermin bei uns verfügbar ist. Schritt 2: Bestellen Sie die gewünschte Abstimmung / Leistungsmessung hier in unserem Online-Shop. Sie erhalten eine Bestellnummer bei Abschluss. Schritt 3: Sie können nun bei der Terminbuchung Ihre Bestellnummer angeben und Ihren Termin fest vereinbaren. Fertig! Falls sie einen zeitnahen Termin benötigen rufen sie einfach an!