Active Kurzhubgasgriff EVO2 für Kawasaki ZX 10 R 16-19 und ZX 10 RR 17-19 schwarz

Active Kurzhubgasgriffkit EVO2 mit Gaszügen für Kawasaki ZX 10 R 16-19 und ZX 10 RR 17-19 (ABS) mit 40/42 mm Hubscheiben Kennen Sie das: Schmerzen im Handgelenk der Gashand nach längeren Touren? Häufiges Nachgreifen zum Gasgeben wird notwendig?Lange Betätigungswege beim Gasgeben auf der Rennstrecke?Zögerliche Gasannahme in unteren Drehzahlbereich? Die Active Kurzhubgasgriffe lösen diese Probleme nicht nur auf der Rennstrecke!Sie werden als einbaufertige Kits mit folgenden Features geliefert: hochwertig CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse zwei Hubscheiben für verschiedene Übersetzungsverhältnisse Hubscheiben auswechselbar, auf den Fahrzeugtyp abgestimmt typbezogene, einstellbare Gaszüge in japanischer Qualität strapazierfähige, softe Griffepaare werden mitgeliefert schwarzes Gehäuse keine TÜV-Eintragung erforderlich alle Teile sind auch einzeln lieferbar Durch den einfachen Umbau werden spürbare Vorteile erzielt: kürzerer Weg des Gasgriffs weniger Bewegung im Handgelenk notwendig präzise Dosierbarkeit durch feines Ansprechen bessere Kontrolle auch bei hoher Beanspruchung spontaneres Ansprechverhalten perfektes "Grip and Feel" durch optimierte Haptik Leicht zu montieren und edel verarbeitet!Ein fühlbarer Vorteil nicht nur auf der Rennstrecke!

Der K&N Tauschfilter ersetzt den Originalluftfiltereinsatz, der Luftfilterkasten bleibt erhalten - der Luftdurchsatz wird jedoch erhöht Durch das hochwertige auswaschbare Baumwollmaterial werden folgende Vorteile erreichtoptimale Filterwirkung auch unter schwierigen Verhältnissen im Gelände und auf der Straßeder höhere Luftdurchsatz stellt optimale Leistungsentfaltung sicherdas haltbare mehrlagige Baumwollgewebe ist auswaschbar, der Filter kann ein Fahrzeugleben lang verwendet werdendurch die lange Lebensdauer macht sich dieser Filter schon nach kurzer Zeit bezahltder im Gegensatz zu anderen Fabrikaten besonders stabile Halterahmen stellt dichten Sitz in der Airbox sicheres wird bereits vorgeölt geliefert - einbaufertig und wasserabweisendK&N ist die erste Wahl - egal ob es um Tuning oder Wirtschaftlichkeit geht!

OBD Diagnosekabel für Kawasaki ZX 10 R 16-18 H2 SX KRX 1000 Auslesen und Löschen der Fehlercodes mit jedem CAN-fähigem OBD-Lesegerät! Zusätzlich ist das direkte Einlesen der Fahrzeugdaten (Drehzahl, Drosselklappenstellung, Temperatur usw.) in die Winpep8 Software von Dynojet-Prüfständen mit dem Dynojet OBDII Data Link Modul möglich. Die Daten können live mit aufgezeichnet und im Diagramm wiedergegeben werden - kein langwieriges Anschließen und Kalibrieren von Sensoren mehr, direkter Zugriff! Möglich wird das Fehlermeldungen auslesen und löschen* Motordaten live mit OBD-Scanner anzeigen* Drehzahlabnahme für Leistungsmessungen direkt vom Diagnoseport ** Motordatenerfasssung und Darstellung mit Dynojet Leistungsprüfständen mit Winpep8 Software** einfache Montage * CAN-fähiges OBDII-Lesetool muss verwendet werden ** OBDII Datalink-adapter für Dynojet DWRT mit Winpep 8 Software muss verwendet werden  

  Das SFM-Modul verbindet die zweite Einspritzleiste der Kawasaki ZX 10 R Modelle 2016-2019 mit dem Powercommander V.Dadurch lässt sich diese zum Schalten mittels Quickshifter zeitgleich mit der unteren unterbrechen zusammen mit der unteren Einspritzleiste über den PCV abstimmen oder getrennt von der unteren Einspritzleiste über den PCV abstimmen die Kraftstoffmenge um bis zu +250/-100 % verändern Der PCV wirkt bei den Kawasaki ZX 10 R 16-19 Modellen nur auf die untere Einspritzleiste. Bei getunten Motoren oder der Verwendung von Quickshiftern oder Traktionskontrollen kann es notwendig werden, auch auf die obere Einspritzleiste und damit alle 8 Einspritzdüsen Einfluß zu nehmen. Das SFM wird mit den Originalsteckern mit den Einspritzdüsen der oberen Einspritzleiste verbunden. Dadurch wird es möglich jede Einspritzdüse einzeln abzustimmen (Zylinderselektive Abstimmung für bis zu 8 Einspritzdüsen) gangselektive Abstimmung vorzunehmen, wenn die Gangerkennung des PVC aktiviert ist gemeinsame Abstimmung der beiden Einspritzleisten mit einer Map vorzunehmen den Quickshifter einzusetzen (preisgünstiger als mittels Zündmodul) Durch die getrennte Abstimmung beider Einspritzleisten lässt sich die Spitzenleistung spürbar steigern