Nissin 4-Kolben Radialbremszange mit 108 mm Lochabstand links oder rechts

Für alle, die aus Platzgründen keinen Radialzylinder montieren können! Dieser neue Bremszylinder garantiert durch die 19 mm Kolbendurchmesser eine excellente Übertragung der Handkraft ähnlich eines Radialbremszylinders, da es sich um denselben Kolben handelt. Die Betätigung erfolgt von der Seite, um nach vorne hin Platz zu sparen. Ein Nachstellen bei starker Erhitzung der Bremsanlage im Rennbetrieb ist ebenso problemlos möglich wie ein Anpassen an die Spannweite der Hand des Fahrers. Der Semi-Radial Hauptbremszylinder von NISSIN vereint folgende Vorteile: per Stellrad einstellbarer Hebel ermöglicht die Anpassung an die Handspannweite serienmäßig Bremslichtschalter eingebaut das Reservoir wird mitgeliefert der Bremshebel ist nicht fest mit der Kolbenstange verbunden, d. h. bei einem Sturz wird die Kolbenstange nicht beschädigt ein ggf. gebrochener Hebel kann problemlos gewechselt werden ein ähnlicher Radialzylinder wird bei den CBR 900 RR Modellen ab 2000 und VTR 1000 SP 1 und SP 2 eingesetzt die benötigte Hohlschraube für die Bremsleitung hat ein M 10 x 1,25 Gewinde (Serie bei vielen Motorradherstellern) die Lenkeraufnahme ist für 22 mm Lenkerdurchmesser (7/8") ausgelegt ein bisher ungeahntes Preis-Leistungsverhältnis! Hinweise: Bitte beachten Sie, daß bei verkleideten Fahrzeugen genügend Freiraum für den Vorratsbehälter vorhanden sein muss.Diese Bremspumpe kann bei Fahrzeugen mit serienmässigem Nissin-Bremszylinder gleicher Bauart (s. o.) als Ersatz verwendet werden.Bei vielen anderen Motorradmodellen mit 5/8" oder 19 mm Bremszylinderdurchmesser kann sie ebenso verwendet werden. Für den Einsatz im Straßenverkehr ist ggf. eine Einzelabnahme erforderlich. Dieser Hauptbremszylinder sollte bei Straßenmotorrädern nur bei Doppelscheibenbremsanlagen eingesetzt werden, Einfachscheibenbremsanlagen würden überbremsen. Bei italienischen Motorrädern und älteren Suzuki-Modellen bitte eine M 10x1,25 Einfachhohlschraube mitbestellen.

Dieser Radialbremszylinder mit 19 mm Kolbendurchmesser garantiert eine excellente Übertragung der Handkraft sowie die „direkte" Dosierbarkeit der Bremse. Ein Nachstellen bei starker Erhitzung der Bremsanlage im Rennbetrieb ist ebenso problemlos möglich wie ein Anpassen an die Spannweite der Hand des Fahrers. Er ist wahlweise mit goldfarbenem oder schwarzem Pumpenkörper lieferbar. Eine Halteschelle mit M 10x1,25 Innengewinde zur Speigelbefestigung und ein Haltewinkel für das Reservoir werden mitgeliefert. Der 19 mm Radialbremszylinder von NISSIN vereint folgende Vorteile: per Stellrad einstellbarer Hebel ermöglicht die Anpassung an die Handspannweite serienmäßig Bremslichtschalter eingebaut das Reservoir und der Spiegelhalter werden mitgeliefert der Bremshebel ist nicht fest mit der Kolbenstange verbunden, d. h. bei einem Sturz wird die Kolbenstange nicht beschädigt ein ggf. gebrochener Hebel kann problemlos gewechselt werden ein ähnlicher Radialzylinder mit 19 mm Kolbendurchmesser wird bei den GSXR 750-Modellen ab 04 und GSXR 1000 ab 05, ZX 6 R/RR ab 05 sowie CBR 1000 RR und ZX 10 R eingesetzt die Lenkeraufnahme ist für 22 mm Lenkerdurchmesser (7/8") ausgelegt goldenfarbener oder schwarzer Pumpenkörper lieferbar die benötigte Hohlschraube für die Bremsleitung hat ein M 10 x 1,25 Gewinde (Serie bei vielen Motorradherstellern) ein bisher ungeahntes Preis-Leistungsverhältnis! Hinweise: Bitte beachten Sie, daß bei verkleideten Fahrzeugen genügend Freiraum für den Vorratsbehälter vorhanden sein muss. Diese Bremspumpe kann bei Fahrzeugen mit serienmässigem Nissin-Bremszylinder gleicher Bauart als Ersatz verwendet werden.Bei vielen anderen Motorradmodellen mit 5/8" oder 19 mm Bremszylinderdurchmesser kann sie ebenso verwendet werden. Für den Einsatz im Straßenverkehr ist ggf. eine Einzelabnahme erforderlich.  Bei italienischen Motorrädern und neueren Suzuki-Modellen bitte eine M 10x1,25 Einfachhohlschraube mitbestellen.  

Dieser schwarze Radialbremszylinder mit 17 mm Kolbendurchmesser garantiert eine perfekte Übertragung der Handkraft sowie die „direkte" Dosierbarkeit der Bremse. Ein Nachstellen bei starker Erhitzung der Bremsanlage im Rennbetrieb ist ebenso problemlos möglich wie ein Anpassen an die Spannweite der Hand des Fahrers. Besonders für Einscheibenbremsen und den Supermotobereich empfehlenswert! Der 17 mm Radialbremszylinder von NISSIN bietet folgende Vorteile: per Stellrad einstellbarer Hebel ermöglicht die Anpassung an die Handspannweite serienmäßig Bremslichtschalter eingebaut das Reservoir und der Spiegelhalter werden mitgeliefert der Bremshebel ist nicht fest mit der Kolbenstange verbunden, d. h. bei einem Sturz wird die Kolbenstange nicht beschädigt ein ggf. gebrochener Hebel kann problemlos gewechselt werden ein ähnlicher Radialzylinder, jedoch mit 19 mm Kolbendurchmesser, wird bei den aktuellen GSXR 750-Modellen ab 04 und GSXR 1000 ab 05, ZX 6 R/RR ab 05 sowie CBR 1000 RR eingesetzt die benötigte Hohlschraube für die Bremsleitung hat ein M 10 x 1,25 Gewinde (Serie bei vielen Motorradherstellern) die Lenkeraufnahme ist für 22 mm Lenkerdurchmesser (7/8") ausgelegt ein bisher ungeahntes Preis-Leistungsverhältnis!   Hinweise: Bitte beachten Sie, daß bei verkleideten Fahrzeugen genügend Freiraum für den Vorratsbehälter vorhanden sein muss.Diese Bremspumpe kann bei Fahrzeugen mit serienmässigem Nissin-Bremszylinder gleicher Bauart als Ersatz verwendet werden.Bei vielen anderen Motorradmodellen mit 5/8" oder 19 mm Bremszylinderdurchmesser kann sie ebenso verwendet werden. Für den Einsatz im Straßenverkehr ist ggf. eine Einzelabnahme erforderlich.  Bei italienischen Motorrädern und Suzuki-Modellen bitte eine M 10x1,25 Einfachhohlschraube mitbestellen!

Nissin Kupplungszylinder werden komplett mit Halter, Bremshebel, Bremslichtschalter, Reservoir und Spiegelhalter geliefert. Sie ersetzen bei vielen Motorrädern den serienmäßigen Kupplungszylinder.   Mit silbernem oder schwarzem Pumpenkörper lieferbar! Eine Halteklemme mit Spiegelgewinde M 10 x 1,25 und ein Haltebügel für das Reservoir werden mitgeliefert. Um die erforderliche Größe für ein Motorradmodell bestimmen zu können bitte die auf dem Originalteil vorhandene Größenbezeichnung des Kolbendurchmessers ablesen.Diese finden sie auf der Unterseite der Serienpumpe eingegossen in Zoll oder mm. Es sollten keine wesentlich größeren oder kleineren Kupplungszylinder verwendet werden.Die Lenkeraufnahme ist für 22 mm Lenkerdurchmesser (7/8") ausgelegt. Bitte beachten Sie, daß bei verkleideten Fahrzeugen genügend Freiraum für den Vorratsbehälter vorhanden sein muss.Zum Anschluß der Kupplungsleitung muss eine M10 x 1,25 Hohlschraube verwendet werden, bitte ggf. mit bestellen!

Stahlummantelte Bremsleitungen haben einen wesentlich geringeren Ausdehnungskoeffizienten als serienmäßige Gummileitungen. Daher wird durch den Umbau auf Stahlflexbremsleitungen ein präziser Druckpunkt auch bei älteren Fahrzeugen erzielt. Gummibremsleitungen sollten nach Angabe der meisten Fahrzeughersteller nach maximal vier Jahren ausgetauscht werden. Stahlflexbremsleitungen sind unbegrenzt einsetzbar.Fren Tubo Stahlflexbremsleitungskits bestehen aus Stahlflex-Bremsleitungen passend zum jeweiligen Modell wahlweise in neun verschiedenen Schlauchfarben - natur oder kunstatoffbebeschichtet transparent, rot, blau, schwarz, weiß, gelb, grün oder orange  in vier verschiedenen Fittingfarben - Stahl silber Zink-Nickelbeschichtet oder Aluminium rot, blau oder schwarz eloxiert allen benötigten Dichtungen und Befestigungsmaterial mit aktuellem TÜV-Gutachten Fertig auf das jeweilige Motorradmodell (bitte im Bestellformular rechts oben auswählen) zugeschnittenSämtliche benötigten Dichtungen werden mitgeliefert. Die Originalhohlschrauben können weiterverwendet werden oder durch unsere farbig eloxierten ersetzt werden. Welches Kit muss ich für mein Motorrad bestellen? Die obigen Checkboxen geleiten sie sicher durch den Bestellvorgang für ihr gewünschtes Bremsleitungskit: zählen Sie einfach die Anzahl der benötigten Leitungen an Ihrem Fahrzeug und bestimmen daraus die Anzahl der Leitungen (z. B. drei Bremsleitungen am Fahrzeug, zwei vorne und eine hinten = dreiteiliger Kit). geben sie die gewünschte Farbe der Leitungen an geben sie die gewünschte Farbe der Fittings an geben sie an welche Leitungen benötigt werden, z. B. Bremsleitungen vorne und Kupplungsleitungen geben sie ggf. erforderliche Längenänderungen z. B. wegen eines anderen Lenkers an geben sie Marke, Modell und Baujahr des Fahrzeuges an Alle Kits werden in Serienlänge des jeweiligen Motorradmodells geliefert wenn bei der Bestellung keine anderen Maße angegeben werden.  Sonderanfertigungen sind kein Problem! Für Stummellenker, Superbikeumbauten etc. bitte das genaue Leitungsmaß gemessen von Anschlußmitte zu Anschlußmitte im Kommentarfeld angeben! Dann fertigen wir die entsprechende Leitung in ihrem Wunschmaß. Sonderanfertigungen können auch vollständig nach Ihren Angaben angefertigt werden - meistens ohne Aufpreis. Drucken Sie sich dazu das folgende Bestellformular aus:Bitte hier für das Formular klicken!