Dynojet Vergaserkit für GPX 600 R 1988-1992 Stage 3

K&N Ölfiltereinsatz mit synthetischem FiltermaterialK&N Powersports Ölilter garantieren höchste Filterwirkung bei geringem Durchflusswiderstand. Das spezielle synthetische Filtermaterial ist auf hohe Lebensdauer bei bester Filterwirkung ausgelegt.Es übertrifft die Eigenschaften herkömmlicher Papier- oder Zellulosefiltermaterialien in Bezug auf Filterleistung, Durchflusswiderstand und Haltbarkeit.strömungsoptimiertes Design für hohe Durchflussratehochwertiges synthetisches Material für optimale Filterwirkungmit synthetischen und mineralischen Ölen verwendbarweniger Öldruckverlust als herkömmliche Ölfilter durch geringen WiderstandGönnen Sie ihrem Motor den besten Ölfilter auf dem Markt!

Satz aus 4 Stück K&N Einzelfilter, die auf je einen Vergaser aufgesteckt werden um direktes Ansaugen zu ermöglichen   der höhere Luftdurchsatz macht eine neue Vergaserabstimmung notwendig hierzu empfehlen wir Dynojet-Kits Stage 3, wodurch eine deutliche Leistungssteigerung erzielt wird die Preise verstehen sich per Satz pro Fahrzeug die Filter werden einbaufertig eingeölt geliefert Bitte ggf. einen K&N-Entlüftungsfilter (Anschlußweite 10-19 mm) für die Kurbelgehäuseentlüftung mitbestellen

Dynojet Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich So einfach war Vergaser abstimmen noch nie! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download