Dyna 2000 verstellbare Zündanlage für Kawasaki GPZ 900 R ZX 10 GPZ 1000 RX ZZR 1100 84 - 85

Dynojet Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich So einfach war Vergaser abstimmen noch nie! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download  

Dynojet Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich So einfach war Vergaser abstimmen noch nie! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download  

Dynojet Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich So einfach war Vergaser abstimmen noch nie! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download  

Satz K&N Einzelfilter, die auf je einen Vergaser aufgesteckt werden um direktes Ansaugen zu ermöglichen     der höhere Luftdurchsatz macht eine neue Vergaserabstimmung notwendig hierzu empfehlen wir Dynojet-Kits Stage 3, wodurch eine deutliche Leistungssteigerung erzielt wird die Preise verstehen sich per Satz pro Fahrzeug die Filter werden einbaufertig eingeölt geliefert Bitte ggf. einen K&N-Entlüftungsfilter (Anschlußweite 10-19 mm) für die Kurbelgehäuseentlüftung mitbestellen

Translogic Schaltunterbrechung für 4-Zylindermodelle mit konventionellen Zündspulen Er unterbricht die Zündung beim Hochschalten für einige Millisekunden und gewährleistet so ein sauberes Einrasten der Gänge. Verschiedene Einstellparameter ermöglichen eine optimale Anpassung an den Fahrer voreingestellte Standardunterbrechungszeit die bei Bedarf weiter angepasst werden kann die Unterbrechungszeiten können manuell in 3 ms-Schritten eingestellt werden  kein Verschalten durch unsaubere Unterbrechung mehr da die Einspritzung unterbrochen wird  der Einbau ist unkompliziert, alle notwendigen Tiel und evtl. benötigtes Werkzeug liegt bei das Kit enthält einen Quickshiftersensor für beide Serienschaltschemen (1. Gang nach unten oder nach oben)  Ein Powercommander oder weiteres Zubehör ist nicht notwendig!

Geschmiedetes Aluminiumrad für die Kawasaki GPZ 900 R A7 Gale Speed Räder vereinen japanische Präzision mit internationalen Erfolgen im Rennsport!Je nach Modell und Verfügbarkeit lässt sich aus verschiedenen Designs Farben wählen:► Type-R (Racing)► Type-GP1S (Racing)► Type-SB1 (Leicht)► Type-N (Klassisch)► Type-E (Endurance) Sie überzeugen durch folgende Vorteile: aus geschmiedetem Aluminium CNC-gefräste Felgen mit hochwertiger farbiger Beschichtung in mattschwarz, weiß oder gold extrem stabil beim Bremsen und hohen Kurvengeschwindigkeiten behält das Gale Speed Rad die erforderliche Flexibilität bei radialer Belastung geringes Gewicht und optimale Gewichtsverteilung sorgen für perfektes Handling alle benötigten Montageteile werden modellbezogen mitgeliefert das Ventil wird mitgeliefert die großen Ruckdämpfern sorgen für Langlebigkeit und Komfort im Straßeneinsatz und schonen die Kette sie können mit den Serienbremsscheiben oder Gale Speed Racing-Bremsscheiben gefahren werden Gale Speed Leichtmetallkettenräder stehen für 520er, 525er und 530er Kettenteilung zur Verfügung jedes Rad wird nach Auftragseingang nach den Kundenwünschen gefertigt (ausgen. Lagerware) für den Straßeneinsatz ist eine TÜV-Eintragung bei uns im Hause nach Absprache möglich Die Lieferzeit für nicht lagernde Räder beträgt ca. 8 Wochen nach Auftragseingang.Das Kettenrad in der passenden Teilung bitte gleich mitbestellen!

K&N Rennfilter oval, konisch, 54 mm Anschlußdurchmesser zur direkten Montage auf den Vergaser Nur solange Vorrat reicht! Durch das hochwertige auswaschbare Baumwollmaterial werden folgende Vorteile erreicht optimale Filterwirkung auch unter schwierigen Verhältnissen im Gelände und auf der Straße der höhere Luftdurchsatz stellt optimale Leistungsentfaltung sicher das haltbare mehrlagige Baumwollgewebe ist auswaschbar, der Filter kann ein Fahrzeugleben lang verwendet werden durch die lange Lebensdauer macht sich dieser Filter schon nach kurzer Zeit bezahlt es wird bereits vorgeölt geliefert - einbaufertig und wasserabweisend K&N ist die erste Wahl - egal ob es um Tuning oder Wirtschaftlichkeit geht!

Dynojet Stage 1 und 3 Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Dieser Kit enthält alle Teile, um ein Stage 1 oder Stage 3 Kit einzubauen. Bitte ggf. bei der Wahl des Luftfilters auf die vorgesehene Verwendung achten! Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Stage 3-Kits sind für Motorräder mit Einzel- oder Doppelluftfilter direkt auf den Vergasern und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Die Kits sind so ausgelegt, daß das Motorrad ruckfrei und ohne "Beschleunigungsloch" Gas annimmt. Sie führen zu erheblicher Mehrleistung und wesentlich höheren Geräuschwerten. Von einer Verwendung mit Luftfilterkasten oder Serienluftfilter ist abzuraten Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich Sowohl mit Luftfilterkasten als auch mit Rennfiltern die optimale Abstimmung! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download    

Dynojet Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich So einfach war Vergaser abstimmen noch nie! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download  

Dynojet Stage 1 und 3 Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Dieser Kit enthält alle Teile, um ein Stage 1 oder Stage 3 Kit einzubauen. Bitte ggf. bei der Wahl des Luftfilters auf die vorgesehene Verwendung achten! Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Stage 3-Kits sind für Motorräder mit Einzel- oder Doppelluftfilter direkt auf den Vergasern und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Die Kits sind so ausgelegt, daß das Motorrad ruckfrei und ohne "Beschleunigungsloch" Gas annimmt. Sie führen zu erheblicher Mehrleistung und wesentlich höheren Geräuschwerten. Von einer Verwendung mit Luftfilterkasten oder Serienluftfilter ist abzuraten Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich Sowohl mit Luftfilterkasten als auch mit Rennfiltern die optimale Abstimmung! Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download    

Diese einstellbare Zündung für 4-Zylinder ermöglicht nicht nur das Festlegen des Drehzahlbegrenzers zwischen 8500/min und 16000/min, sondern auch der Vorzündung bzw. einer von fünf verschiedenen Zündkurven am Fahrzeug. Neben der freien Einstellbarkeit verfügt sie über folgende Features: Anschlußmöglichkeit für elektronischen Drehzahlmesser oder Schaltblitz Anschlußmöglichkeit für Seitenständerschalter Anschlußmöglichkeit für Alarmanlagen Eingebaute Zündkontrolleuchte Der Zündzeitpunkt lässt sich für die Zylinder 1 und 4 sowie 2 und 3 unabhängig einstellen Die Einstellung ist auch ohne laufenden Motor möglich unter Verwendung des Programmierkits 61.DIPK am Computer frei programmierbar Einfacher Einbau und sichere Funktion werden durch einen kompletten Plug and Play Kabelsatz gewährleistet. Am Originalkabelbaum müssen keine bleibenden Veränderungen vorgenommen werden. Durch einfaches Drehen eines Schalters am Steuergerät lassen sich die Zündkurven verstellen.Die DYNA 2000 Anlagen können mit 2,2 Ohm und 3 Ohm Zündspulen betrieben werden. In vielen Fällen sinkt der Verbrauch, das Abstimmen der Vergaser wird vereinfacht.

Dyna Zündkabel mit Graphitabschirmung und vier 120° gewinkelten Kerzensteckern, grau, 8 mm Aussendurchmesser für Serien- oder Dyna-Zündspulen Graue DYNA Silicon-Zündkabel mit Graphitabschirmung sind für Fahrzeuge mit elektronischer Zündanlage verwendbarAlle Dyna-Zündkabel werden mit fertigen Zündkerzensteckerenden und losen Spulenanschlüssen geliefert, damit die endgültige Länge vom Benutzer bestimmt werden kann. Montagematerial wird mitgeliefert beliebig auf die benötigte Länge zu kürzen ausreichend für fast alle Vierzylindermodelle mit konventionellen Zündspulen  Lieferumfang 120 cm Kabel und vier Kerzenstecker - perfekt für Vierzylindermotoren für den Straßeneinsatz empfehlen wir die Verwendung entstörter Kerzenstecker (nicht im Lieferumfang enthalten) nicht für Fahrzeuge mit in den Kerzensteckern integrierten Zündspulen geeignet Ein spürbares Plus an Zündleistung und Startverhalten!

Dyna Zündkabel mit Graphitabschirmung in schwarz mit 7 mm Kabelquerschnitt und vier Kerzensteckern für Serien- oder Dynatek-Zündspulen Schware DYNA Silicon-Zündkabel mit Graphitabschirmung sind für neuere Fahrzeugmodelle mit elektronischer Zündanlage (Serie oder Dynatek) verwendbarAlle Kabel werden mit fertigen Zündkerzensteckerenden und losen Spulenanschlüssen geliefert, damit die endgültige Länge leicht bestimmt werden kann. Set mit zwei 120 cm langen Kabeln mit 4 Kerzensteckern 7 mm Kabelquerschnitt  Montagematerial wird mitgeliefert beliebig auf die benötigte Länge zu kürzen ausreichend für fast alle Vierzylindermodelle mit konventionellen Zündspulen für den Straßeneinsatz empfehlen wir die Verwendung entstörter Kerzenstecker nicht für Fahrzeuge mit in den Kerzensteckern integrierten Zündspulen geeignet Ein spürbares Plus an Zündleistung und Startverhalten!

Dyna Zündkabel mit Kupferkern rot siliconummantelt mit vier Kerzensteckern, 7mm Kabeldurchmesser Rote DYNA Silicon-Zündkabel mit Kupferkern sind für ältere Fahrzeugmodelle mit Unterbrecherzündanlage oder elektronischer Zündanlage verwendbar.Für den Einsatz in neueren Fahrzeugen mit elektronischer Zündung oder anderen empfindlichen elektronischen Geräten verwenden sie bitte Dyna-Zündkabel mit Graphitkern für beste Leistung und Unterdrückung elektrischer Störungen. Beide Kabeltypen sorgen für eine maximale Energieübertragung Set mit zwei 120 cm langen roten Kabeln mit 4 Kerzensteckern (nicht entstört) Montagematerial wird mitgeliefert beliebig auf die benötigte Länge zu kürzen ausreichend für fast alle Vierzylindermotoren für den Straßeneinsatz empfehlen wir die Verwendung entstörter Kerzenstecker (nicht im Lieferumfang enthalten) nicht für Fahrzeuge mit in den Kerzensteckern integrierten Zündspulen geeignet Ein spürbares Plus an Zündleistung und Startverhalten!

Schwarze Dyna Zündkabel mit Kupferkern mit vier Kerzensteckern, 7 mm Kabeldurchmesser Schwarze DYNA Silicon-Zündkabel mit Kupferkern sind für ältere Fahrzeugmodelle mit Unterbrecherzündanlage oder elektronischer Zündanlage verwendbar.Für den Einsatz in neueren Fahrzeugen mit elektronischer Zündung oder anderen empfindlichen elektronischen Geräten verwenden sie bitte Dyna-Zündkabel mit Graphitkern für beste Leistung und Vermeidung elektrischer Störungen.Beide Kabeltypen sorgen für eine maximale Energieübertragung Set mit zwei 120 cm langen schwarzen Kabeln mit 4 Kerzensteckern (nicht entstört) Montagematerial wird mitgeliefert beliebig auf die benötigte Länge zu kürzen ausreichend für fast alle Vierzylindermotoren für den Straßeneinsatz empfehlen wir die Verwendung entstörter Kerzenstecker (nicht im Lieferumfang enthalten) nicht für Fahrzeuge mit in den Kerzensteckern integrierten Zündspulen geeignet Ein spürbares Plus an Zündleistung und Startverhalten!

DYNA Hochleistungszündspulen 2,2 Ohm mit Doppelausgang Diese Hochleistungszündspulen ermöglichen Zündfunken bis zu 30 000 Volt Ersatz für die Serienzündspulen  für Kontaktzündanlagen als auch elektronischen Zündungen optimal besonders für DYNA-S und DYNA 2000 Zündanlagen an japanischen Motorrädern geeignet DYNA-Spulen werden paarweise geliefert Für Fahrzeuge mit Unterbrecherzündung empfehlen wir grüne 3 Ohm Spulen, bei elektronischen Zündungen 2,2 oder 3 Ohm

Dynojet Stage 1 und 3 Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Dieser Kit enthält alle Teile, um ein Stage 1 oder Stage 3 Kit einzubauen. Bitte ggf. bei der Wahl des Luftfilters auf die vorgesehene Verwendung achten! Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Stage 3-Kits sind für Motorräder mit Einzel- oder Doppelluftfilter direkt auf den Vergasern und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Die Kits sind so ausgelegt, daß das Motorrad ruckfrei und ohne "Beschleunigungsloch" Gas annimmt. Sie führen zu erheblicher Mehrleistung und wesentlich höheren Geräuschwerten. Von einer Verwendung mit Luftfilterkasten oder Serienluftfilter ist abzuraten Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich Sowohl mit Luftfilterkasten als auch mit Rennfiltern die optimale Abstimmung! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download