K&N Rennfilter mit 70 mm Doppelfilter Flansch für GSXR-Modelle oval (VE 2 Stück)

K&N Entlüftungsfilter für die Kurbelgehäuseentlüftung des Motors einfach mit einem passenden Verbindungsschlauch auf die Kurbelgehäuseentlüftung aufzustecken hält Ölnebel aus dem Kurbelwellengehäuse zurück stellt ungehinderten Ausgleich des Gehäuseüberdruckes sicher platzsparend anzubringen Bei Verwendung von Rennfiltern bzw. von Luftfiltermodifikationen ein absolutes Muss!Verhindert aus der Entlüftung austretendes Öl auf dem Motorgehäuse und das Eindringen von Feuchtigkeit in den Motor Bitte messen Sie den Stutzen für den serienmässigen Entlüftungsschlauch am Motor und bestimmen danach den benötigten Durchmesser des Anschlusses

K&N Entlüftungsfilter für die Kurbelgehäuseentlüftung des Motors einfach mit einem passenden Verbindungsschlauch auf die Kurbelgehäuseentlüftung aufzustecken hält Ölnebel aus dem Kurbelwellengehäuse zurück stellt ungehinderten Ausgleich des Gehäuseüberdruckes sicher platzsparend anzubringen Bei Verwendung von Rennfiltern bzw. von Luftfiltermodifikationen ein absolutes Muss!Verhindert aus der Entlüftung austretendes Öl auf dem Motorgehäuse und das Eindringen von Feuchtigkeit in den Motor Bitte messen Sie den Stutzen für den serienmässigen Entlüftungsschlauch am Motor und bestimmen danach den benötigten Durchmesser des Anschlusses

K&N Entlüftungsfilter für die Kurbelgehäuseentlüftung des Motors einfach mit einem passenden Verbindungsschlauch auf die Kurbelgehäuseentlüftung aufzustecken hält Ölnebel aus dem Kurbelwellengehäuse zurück stellt ungehinderten Ausgleich des Gehäuseüberdruckes sicher platzsparend anzubringen Bei Verwendung von Rennfiltern bzw. von Luftfiltermodifikationen ein absolutes Muss!Verhindert aus der Entlüftung austretendes Öl auf dem Motorgehäuse und das Eindringen von Feuchtigkeit in den Motor Bitte messen Sie den Stutzen für den serienmässigen Entlüftungsschlauch am Motor und bestimmen danach den benötigten Durchmesser des Anschlusses

K&N Entlüftungsfilter für die Kurbelgehäuseentlüftung des Motors einfach mit einem passenden Verbindungsschlauch auf die Kurbelgehäuseentlüftung aufzustecken hält Ölnebel aus dem Kurbelwellengehäuse zurück stellt ungehinderten Ausgleich des Gehäuseüberdruckes sicher platzsparend anzubringen Bei Verwendung von Rennfiltern bzw. von Luftfiltermodifikationen ein absolutes Muss!Verhindert aus der Entlüftung austretendes Öl auf dem Motorgehäuse und das Eindringen von Feuchtigkeit in den Motor Bitte messen Sie den Stutzen für den serienmässigen Entlüftungsschlauch am Motor und bestimmen danach den benötigten Durchmesser des Anschlusses

K&N Einzelfilter, die auf je einen Vergaser aufgesteckt werden um direktes Ansaugen zu ermöglichen  der höhere Luftdurchsatz macht eine neue Vergaserabstimmung notwendighierzu empfehlen wir Dynojet-Kits Stage 3, wodurch eine deutliche Leistungssteigerung erzielt wirddie Preise verstehen sich per Satz pro Fahrzeugdie Filter werden einbaufertig eingeölt geliefertBitte ggf. einen K&N-Entlüftungsfilter (Anschlußweite 10-19 mm) für die Kurbelgehäuseentlüftung mitbestellen

Dynojet Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich So einfach war Vergaser abstimmen noch nie! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download  

Dynojet Stage 3 Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht.Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Stage 3-Kits sind für Motorräder mit Einzel- oder Doppelluftfilter direkt auf den Vergasern und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert.Die Kits sind so ausgelegt, daß das Motorrad ruckfrei und ohne "Beschleunigungsloch" Gas annimmt.Sie führen zu erheblicher Mehrleistung und wesentlich höheren Geräuschwerten. Von einer Verwendung mit Luftfilterkasten oder Serienluftfilter ist abzuraten Sie erzielen einwandfreie Gasannahme mit offenen Luftfiltern besseres Ansprechverhalten und Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren und oberen Drehzahlbereich Rennfilter waren noch nie so einfach abzustimmen! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download  

Dynojet Stage 1 und 3 Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Dieser Kit enthält alle Teile, um ein Stage 1 oder Stage 3 Kit einzubauen. Bitte ggf. bei der Wahl des Luftfilters auf die vorgesehene Verwendung achten! Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Stage 3-Kits sind für Motorräder mit Einzel- oder Doppelluftfilter direkt auf den Vergasern und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Die Kits sind so ausgelegt, daß das Motorrad ruckfrei und ohne "Beschleunigungsloch" Gas annimmt. Sie führen zu erheblicher Mehrleistung und wesentlich höheren Geräuschwerten. Von einer Verwendung mit Luftfilterkasten oder Serienluftfilter ist abzuraten Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich Sowohl mit Luftfilterkasten als auch mit Rennfiltern die optimale Abstimmung! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download  

Dynojet Stage 3 Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Stage 3-Kits sind für Motorräder mit Einzel- oder Doppelluftfilter direkt auf den Vergasern und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Die Kits sind so ausgelegt, daß das Motorrad ruckfrei und ohne "Beschleunigungsloch" Gas annimmt. Sie führen zu erheblicher Mehrleistung und wesentlich höheren Geräuschwerten. Von einer Verwendung mit Luftfilterkasten oder Serienluftfilter ist abzuraten Sie erzielen einwandfreie Gasannahme mit offenen Luftfiltern besseres Ansprechverhalten und Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren und oberen Drehzahlbereich Rennfilter waren noch nie so einfach abzustimmen! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download  

Dynojet Stage 1 und 3 Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Dieser Kit enthält alle Teile, um ein Stage 1 oder Stage 3 Kit einzubauen. Bitte ggf. bei der Wahl des Luftfilters auf die vorgesehene Verwendung achten! Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Stage 3-Kits sind für Motorräder mit Einzel- oder Doppelluftfilter direkt auf den Vergasern und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Die Kits sind so ausgelegt, daß das Motorrad ruckfrei und ohne "Beschleunigungsloch" Gas annimmt. Sie führen zu erheblicher Mehrleistung und wesentlich höheren Geräuschwerten. Von einer Verwendung mit Luftfilterkasten oder Serienluftfilter ist abzuraten Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich Sowohl mit Luftfilterkasten als auch mit Rennfiltern die optimale Abstimmung! Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download