Dynojet Stage 1 und 3 Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Dieser Kit enthält alle Teile, um ein Stage 1 oder Stage 3 Kit einzubauen. Bitte ggf. bei der Wahl des Luftfilters auf die vorgesehene Verwendung achten! Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Stage 3-Kits sind für Motorräder mit Einzel- oder Doppelluftfilter direkt auf den Vergasern und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Die Kits sind so ausgelegt, daß das Motorrad ruckfrei und ohne "Beschleunigungsloch" Gas annimmt. Sie führen zu erheblicher Mehrleistung und wesentlich höheren Geräuschwerten. Von einer Verwendung mit Luftfilterkasten oder Serienluftfilter ist abzuraten Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich Sowohl mit Luftfilterkasten als auch mit Rennfiltern die optimale Abstimmung! Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Das Kit enthält alle benötigten Teile für ALLE Vergaser am Motorrad.Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download    

Dynojet Stage 1 und 3 Vergaserkits ermöglichen die Optimierung der Serienvergaser durch die Verwendung der mitgelieferten Düsennadeln, Düsen, Schieberfedern etc. Die genaue Abstimmung wurde in ausgiebigen Versuchsreihen für jeden Fahrzeugtyp bei Dynojet Research individuell entwickelt. Dieser Kit enthält alle Teile, um ein Stage 1 oder Stage 3 Kit einzubauen. Bitte ggf. bei der Wahl des Luftfilters auf die vorgesehene Verwendung achten! Stage 1-Kits sind für Motorräder mit Serien- oder Tauschluftfilter und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Stage 3-Kits sind für Motorräder mit Einzel- oder Doppelluftfilter direkt auf den Vergasern und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert. Die Kits sind so ausgelegt, daß das Motorrad ruckfrei und ohne "Beschleunigungsloch" Gas annimmt. Sie führen zu erheblicher Mehrleistung und wesentlich höheren Geräuschwerten. Von einer Verwendung mit Luftfilterkasten oder Serienluftfilter ist abzuraten Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich Sowohl mit Luftfilterkasten als auch mit Rennfiltern die optimale Abstimmung! Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht. Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Das Kit enthält alle benötigten Teile für ALLE Vergaser am Motorrad.Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download    

Leistungsmessungen von Motorrädern und Rollern mit dem Dynojet-Prüfstand Auf unserem Modell 250ix Dynojet-Prüfstand mit computergesteuertem Tuning-Link sind Leistungs- und Drehmomentmessungen nach DIN oder EG korrigiert ebenso möglich wie computergesteuerte Abstimmungsarbeiten des Dynojet Powercommanders und Powervisions.Das Flashen von Steuergeräten wird durch die zusätzlichen Sensoren und die integrierten Rechenmodule extrem präzise Modernstes Equipment und hochentwickelte Software mit Lambdamessung in Echtzeit machen präzises Arbeiten an allen Motorrädern möglich Motorräder, Roller, Quads und Trikes können gemessen werden  Auch bei Vergasermotorrädern lassen sich in kurzer Zeit erstaunliche Ergebnisse erzielen Sämtliche auf dieser Website gezeigten Leistungsdiagramme sind an Kundenmotorrädern auf unserem Leistungsprüfstand entstanden Angegeben wird immer die Leistung am Hinterrad - die wirklich auf die Straße kommt! Selbstverständlich kann die Kupplungsleistung gemessen und die Kurbelwellenleistung errechnet werden Wir arbeiten seit 1992 mit Dynojet-Leistungsprüfständen  Bitte vereinbaren Sie ggf. telefonisch einen Termin unter 0911-93674-0 Wir sind für Sie da - bitte rechtzeitig Termin vereinbaren! So buchen Sie einen Termin: Einen Termin können sie telefonisch unter 0911-93674-0 oder direkt online buchen! Schritt 1: Wählen Sie unten Ihre Servicekategorie aus und überprüfen Sie, ob Ihr Wunschtermin bei uns verfügbar ist. Schritt 2: Bestellen Sie die gewünschte Abstimmung / Leistungsmessung hier in unserem Online-Shop. Sie erhalten eine Bestellnummer bei Abschluss. Schritt 3: Sie können nun bei der Terminbuchung Ihre Bestellnummer angeben und Ihren Termin fest vereinbaren. Fertig! Falls sie einen zeitnahen Termin benötigen rufen sie einfach an!

K&N Einzelfilter, die auf je einen Vergaser aufgesteckt werden um direktes Ansaugen zu ermöglichen   der höhere Luftdurchsatz macht eine neue Vergaserabstimmung notwendig hierzu empfehlen wir Dynojet-Kits Stage 3, wodurch eine deutliche Leistungssteigerung erzielt wird die Preise verstehen sich per Satz pro Fahrzeug die Filter werden einbaufertig eingeölt geliefert Bitte ggf. einen K&N-Entlüftungsfilter (Anschlußweite 10-19 mm) für die Kurbelgehäuseentlüftung mitbestellen

Satz aus 4 K&N Einzelfiltern, die auf je einen Vergaser aufgesteckt werden um direktes Ansaugen zu ermöglichen   der höhere Luftdurchsatz macht eine neue Vergaserabstimmung notwendig hierzu empfehlen wir Dynojet-Kits Stage 3, wodurch eine deutliche Leistungssteigerung erzielt wird der Preis versteht sich für den Satz aus 4 Stück zusammen die Filter werden einbaufertig eingeölt geliefert Bitte ggf. einen K&N-Entlüftungsfilter (Anschlußweite 10-19 mm) für die Kurbelgehäuseentlüftung mitbestellen

Stage 3-Kits sind für Motorräder mit Einzel- oder Doppelluftfilter direkt auf den Vergasern und Serien- oder Racingauspuffanlage mit unmodifiziertem oder leicht getuntem Motor konzipiert.Die Kits sind so ausgelegt, daß das Motorrad ruckfrei und ohne "Beschleunigungsloch" Gas annimmt.Sie führen zu erheblicher Mehrleistung und wesentlich höheren Geräuschwerten. Von einer Verwendung mit Luftfilterkasten oder Serienluftfilter ist abzuraten Sie erzielen besseres Ansprechverhalten und Gasannahme ruckfreies Beschleunigen auch aus niedrigen Drehzahlen Wegfall des Konstantfahrruckelns bei gleichbleibender Geschwindigkeit Leistungszuwachs und Drehmomentzuwachs vor allem im mittleren Drehzahlbereich Die Abstimmung von Sportauspuffanlagen und geänderten Luftfiltern wird durch die Kits stark vereinfacht.Die Kits enthalten neben allen zur Umrüstung erforderlichen Teilen eine genaue Montageanleitung mit detaillierten Angaben welche Teile bei bestimmten Luftfilter- und Auspuffanlagenkombinationen zu verwenden sind. Der komplette Bericht aus der Ausgabe 2/2015 des Roadster-Magazins von Guido Kupper zum Download mit freundlicher Genehmigung des Huber Verlages hier zum Download  

Schwarze Dyna Zündkabel mit Kupferkern mit vier Kerzensteckern, 7 mm Kabeldurchmesser Schwarze DYNA Silicon-Zündkabel mit Kupferkern sind für ältere Fahrzeugmodelle mit Unterbrecherzündanlage oder elektronischer Zündanlage verwendbar.Für den Einsatz in neueren Fahrzeugen mit elektronischer Zündung oder anderen empfindlichen elektronischen Geräten verwenden sie bitte Dyna-Zündkabel mit Graphitkern für beste Leistung und Vermeidung elektrischer Störungen.Beide Kabeltypen sorgen für eine maximale Energieübertragung Set mit zwei 120 cm langen schwarzen Kabeln mit 4 Kerzensteckern (nicht entstört) Montagematerial wird mitgeliefert beliebig auf die benötigte Länge zu kürzen ausreichend für fast alle Vierzylindermotoren für den Straßeneinsatz empfehlen wir die Verwendung entstörter Kerzenstecker (nicht im Lieferumfang enthalten) nicht für Fahrzeuge mit in den Kerzensteckern integrierten Zündspulen geeignet Ein spürbares Plus an Zündleistung und Startverhalten!

Dyna Zündkabel mit Kupferkern rot siliconummantelt mit vier Kerzensteckern, 7mm Kabeldurchmesser Rote DYNA Silicon-Zündkabel mit Kupferkern sind für ältere Fahrzeugmodelle mit Unterbrecherzündanlage oder elektronischer Zündanlage verwendbar.Für den Einsatz in neueren Fahrzeugen mit elektronischer Zündung oder anderen empfindlichen elektronischen Geräten verwenden sie bitte Dyna-Zündkabel mit Graphitkern für beste Leistung und Unterdrückung elektrischer Störungen. Beide Kabeltypen sorgen für eine maximale Energieübertragung Set mit zwei 120 cm langen roten Kabeln mit 4 Kerzensteckern (nicht entstört) Montagematerial wird mitgeliefert beliebig auf die benötigte Länge zu kürzen ausreichend für fast alle Vierzylindermotoren für den Straßeneinsatz empfehlen wir die Verwendung entstörter Kerzenstecker (nicht im Lieferumfang enthalten) nicht für Fahrzeuge mit in den Kerzensteckern integrierten Zündspulen geeignet Ein spürbares Plus an Zündleistung und Startverhalten!

Dyna Zündkabel mit Graphitabschirmung und vier 120° gewinkelten Kerzensteckern, grau, 8 mm Aussendurchmesser für Serien- oder Dyna-Zündspulen Graue DYNA Silicon-Zündkabel mit Graphitabschirmung sind für Fahrzeuge mit elektronischer Zündanlage verwendbarAlle Dyna-Zündkabel werden mit fertigen Zündkerzensteckerenden und losen Spulenanschlüssen geliefert, damit die endgültige Länge vom Benutzer bestimmt werden kann. Montagematerial wird mitgeliefert beliebig auf die benötigte Länge zu kürzen ausreichend für fast alle Vierzylindermodelle mit konventionellen Zündspulen  Lieferumfang 120 cm Kabel und vier Kerzenstecker - perfekt für Vierzylindermotoren für den Straßeneinsatz empfehlen wir die Verwendung entstörter Kerzenstecker (nicht im Lieferumfang enthalten) nicht für Fahrzeuge mit in den Kerzensteckern integrierten Zündspulen geeignet Ein spürbares Plus an Zündleistung und Startverhalten!

Schwarzes Dyna Zündkabel mit Graphitabschirmung und zwei 90° Kerrzensteckern, 7mm Leitungsquerschnitt Schwarze DYNA Silicon-Zündkabel mit Graphitabschirmung sind speziell für Fahrzeuge mit elektronischer Zündanlage geeignetAlle Kabel werden mit fertigen Zündkerzensteckerenden und losen Spulenanschlüssen geliefert, damit die endgültige Länge vom Benutzer bestimmt werden kann. ein 120 cm langes Kabel mit 2 Kerzensteckern (nicht entstört) Montagematerial wird mitgeliefert beliebig auf die benötigte Länge zu kürzen ausreichend für fast alle Zweizylindermodelle für den Straßeneinsatz empfehlen wir die Verwendung entstörter Kerzenstecker nicht für Fahrzeuge mit in den Kerzensteckern integrierten Zündspulen geeignet Ein spürbares Plus an Zündleistung und Startverhalten!

Programmierbare Dyna 2000 Zündanlage mit Zündspulen für Z 650 Z 750 E, L, R, GPZ, Turbo 80 - 84 Diese einstellbare Zündung für 4-Zylinder ermöglicht nicht nur das Festlegen des Drehzahlbegrenzers zwischen 8500/min und 16000/min, sondern auch der Vorzündung bzw. einer von fünf verschiedenen Zündkurven am Fahrzeug. Neben der freien Einstellbarkeit verfügt sie über folgende Features: Anschlußmöglichkeit für elektronischen Drehzahlmesser oder Schaltblitz Anschlußmöglichkeit für Seitenständerschalter Anschlußmöglichkeit für Alarmanlagen Eingebaute Zündkontrolleuchte Der Zündzeitpunkt lässt sich für die Zylinder 1 und 4 sowie 2 und 3 unabhängig einstellen Die Einstellung ist auch ohne laufenden Motor möglich unter Verwendung des Programmierkits 61.DIPK am Computer frei programmierbar dieser Kit enthält einen Satz passender Dyna Zündspulen Einfacher Einbau und sichere Funktion werden durch einen kompletten Kabelsatz zum Plug and Play Einbau gewährleistet. Am Originalkabelbaum müssen keine bleibenden Veränderungen vorgenommen werden. Durch einfaches Drehen eines Schalters am Steuergerät lassen sich die Zündkurven verstellen.Die DYNA 2000 Anlagen können mit 2,2 Ohm und 3 Ohm Zündspulen betrieben werden. In vielen Fällen sinkt der Verbrauch auch erheblich, das Abstimmen der Vergaser wird deutlich vereinfacht.